- Benzyna najdroższa od czerwca, a diesel najdroższy od marca.
- Spodziewane są dalsze wzrosty cen diesla, stabilizacja cen autogazu.
- Na rynek wpływają ograniczenia w eksporcie z Rosji, napięcia geopolityczne.
Ceny paliw w Polsce rosną!
Jak czytamy w analizie Urszuli Cieślak i Rafał Zywerta z Reflex.com.pl końca października kierowcy w Polsce z mogą zaobserwować wzrost cen paliw na stacjach. Obecnie za benzynę płacimy najwięcej od czerwca, a za olej napędowy – od marca bieżącego roku. Co więcej, cena diesla przekroczyła poziom sprzed roku o 5 groszy na litrze. Z kolei benzyny bezołowiowe Pb95 i Pb98 wciąż są tańsze niż w analogicznym okresie ubiegłego roku, odpowiednio o 9 i 13 groszy na litrze.
Jak wskazują analitycy, w ciągu ostatnich trzech tygodni benzyna Pb95 podrożała o 13 gr/l, Pb98 o 11 gr/l, a diesel aż o 24 gr/l. Ceny autogazu pozostały stabilne, utrzymując się na średnim poziomie 2,63 zł/l, co stanowi spadek o 51 gr/l w porównaniu z rokiem ubiegłym.
Średnie ceny paliw 13 listopada według Reflex:
- Benzyna bezołowiowa 95: 5,97 zł/l (wzrost o 5 gr/l)
- Benzyna bezołowiowa 98: 6,69 zł/l (wzrost o 5 gr/l)
- Olej napędowy: 6,16 zł/l (wzrost o 10 gr/l)
- Autogaz: 2,63 zł/l (bez zmian)
W przyszłym tygodniu czekają nas kolejne podwyżki cen paliw
Urszula Cieślak i Rafał Zywert oceniają, że mimo stabilizacji cen na rynku hurtowym, ryzyko dalszych wzrostów na stacjach wciąż istnieje. Największe podwyżki mogą dotknąć olej napędowy, podczas gdy ceny autogazu powinny pozostać relatywnie stabilne.
Prognoza Reflex średnich cen detalicznych na 17–21 listopada 2025:
- Pb95 – 5,99 zł/l (+0,02)
- Pb98 – 6,71 zł/l (+0,02)
- ON – 6,23 zł/l (+0,07)
- LPG – 2,64 zł/l (+0,01)
Ropa naftowa – co się dzieje na światowych rynkach?
Jak czytamy w komentarzu Reflex.com.pl notowania ropy Brent w piątek rano [14.11.2025] oscylują na poziomie 63,70 dolarów za baryłkę, czyli na podobnym, jak w ubiegłym tygodniu. Za to wysokie są ceny kontraktów futures na Gasoil i produktów naftowych, głównie oleju napędowego, który na rynku ARA kosztuje 750 dolarów za tonę, z kolei benzyna kosztuje 780 dolarów za tonę.
Wzrost cen produktów naftowych jest częściowo spowodowany ograniczeniami w produkcji rosyjskich rafinerii i eksporcie produktów naftowych, zwłaszcza diesla.
- W październiku eksport rosyjskiego oleju opałowego i diesla spadł ponad 20% w porównaniu ze średnią z pierwszych ośmiu miesięcy tego roku. Ostatnie ukraińskie ataki objęły największy rosyjski port nad Morzem Czarnym – Noworosyjsk. Uszkodzony został rosyjski terminal Szescharis, ale port w Noworosyjsku ma również kluczowe znaczenie dla eksportu ropy z Kazachstanu. Ponad 85% kazachskiej ropy CPC i KEBCO (1,6 mln bbl/d) eksportowane jest właśnie przez port w Noworosyjsku. Kazachstan jest jednym z trzech największych dostawców ropy naftowej do Europy - czytamy w komentarzu Urszuli Cieślak i Rafała Zywerta.
Analitycy wskazują także obawy o eksport ropy z Wenezueli w związku z napięciami geopolitycznymi z USA, a praktycznie cały eksport ropy z Wenezueli trafia do Chin.
Zdaniem analityków umiarkowana reakcja rynku ropy naftowej na sytuację geopolityczną, która zagraża podaży ropy naftowej, może być tłumaczona utrzymującą się od początku roku nadwyżką podaży ropy naftowej i wysokim światowym poziomem jej zapasów. Zarówno amerykańska Agencja Informacji Energetycznej (EIA), jak i Międzynarodowa Agencja Energii (IEA) prognozują sporą nadwyżkę podaży ropy naftowej.
- Zgodnie z prognozami EIA cały 2026 rok upłynie pod znakiem zauważalnej nadwyżki podaży ropy naftowej i wzrostu zapasów. Szacowany średnioroczny wzrost zapasów ropy naftowej w 2026 roku ma wynieść 2,2 mln bbl/d, przy czym w IV kwartale tego roku i pierwszym kwartale roku 2026 wzrost zapasów będzie zauważalnie wyższy - 2,7 mln bbl/d. - czytamy w komentarzu Reflex.com.pl.
Podcasty
Playlisty tematyczne
