- Rządowy pakiet obniżający koszty paliw nie objął LPG, mimo że korzysta z niego 3 mln polskich kierowców.
- Po wprowadzeniu pakietu, LPG jako jedyne popularne paliwo podrożało, osiągając cenę ok. 3,64-3,68 zł/litr (wzrost z ok. 2,70-2,85 zł na początku roku).
- Minister energii uzasadnił pominięcie LPG brakiem kryzysu na tym rynku, ale nie wykluczył przyszłych działań, jeśli sytuacja się pogorszy.
- Brak wsparcia dla LPG uderza w osoby o niższych dochodach, mieszkańców mniejszych miejscowości, małe firmy i rolników, dla których autogaz to kluczowa, tańsza alternatywa.
Ceny LPG po wprowadzeniu pakietu CPN
Rządowy program mający ograniczyć koszty tankowania objął benzynę i olej napędowy, jednak wykluczył gaz płynny. Według danych Polskiej Izby Gazu Płynnego autogaz jest powszechnie używany przez nawet 3 mln użytkowników w Polsce, co czyni jego pominięcie szczególnie odczuwalnym.
Z analiz rynku wynika, że obecnie litr LPG kosztuje około 3,64 zł według e-petrol.pl oraz 3,68 zł według BM Reflex. Choć to nadal mniej niż w przypadku innych paliw, trend wzrostowy jest wyraźny - pisze Business Insider.
Autogaz drożeje mimo działań rządu
Co istotne, LPG jako jedyne popularne paliwo podrożało po wprowadzeniu pakietu CPN. Jeszcze na początku marca ceny wynosiły około 2,85 zł za litr, a na początku roku spadały poniżej 2,70 zł. Oznacza to dynamiczny wzrost w krótkim czasie.
Eksperci wskazują, że na ceny wpływają wydarzenia międzynarodowe, zwłaszcza napięcia na Bliskim Wschodzie. Rynek autogazu reaguje na nie szybciej, niż mogłoby się wydawać.
Dlaczego LPG nie znalazło się w pakiecie
Minister energii Miłosz Motyka tłumaczył decyzję rządu: "Kryzys mamy przede wszystkim, jeśli chodzi o ropę, paliwa i produkty naftowe, nie bezpośrednio LPG".
Jednocześnie zaznaczył możliwość zmian: "Jeżeli sytuacja będzie się rozwijała w stronę negatywną także na rynku LGP, niewykluczone, że będziemy podejmowali także w tej sprawie działania".
Konsekwencje dla kierowców i firm
Zdaniem branży pominięcie autogazu oznacza nierówne traktowanie użytkowników paliw. Polska Izba Gazu Płynnego podkreśla, że szczególnie dotknięte są osoby o niższych dochodach oraz mieszkańcy mniejszych miejscowości. To właśnie oni najczęściej wybierają LPG jako tańszą alternatywę.
Problem dotyczy także małych firm i rolników, dla których koszty paliwa stanowią istotną część wydatków. Organizacja apeluje o szybkie działania, aby uniknąć dalszego wzrostu obciążeń dla tej grupy kierowców.
Polecany artykuł:
Podcasty
Playlisty tematyczne
