Spis treści
Kierowcy ciężarówek chcą emerytury w wieku 60 lat
Kierowcy zawodowi przekonują, że ich praca jest wyjątkowo obciążająca i powinna dawać możliwość wcześniejszego zakończenia aktywności zawodowej.
Do Kancelarii Prezydenta 5 lutego 2026 r. trafiła petycja dotycząca kierowców ciężarówek o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony. Jej autor chce zmian w prawie, które pozwoliłyby takim kierowcom przechodzić na wcześniejszą emeryturę w wieku 60 lat.
Nie wystarczyłoby jednak samo ukończenie 60 lat. Kierowca musiałby mieć odpowiedni staż, w tym co najmniej 15 lat pracy za kierownicą.
TIR-y, długie trasy i tygodnie poza domem
Autor petycji argumentuje, że praca kierowcy ciężarówki powinna zostać uznana za pracę wykonywaną w szczególnych warunkach.
Powód? Kierowcy muszą pracować w różnych warunkach pogodowych, spędzają długie godziny za kierownicą, a często również sami zajmują się załadunkiem i rozładunkiem towarów.
Do tego dochodzą długie trasy, niewystarczający odpoczynek i wiele tygodni spędzanych poza domem. Kierowcy mierzą się także ze stresem związanym z brakiem miejsc parkingowych oraz presją czasu.
Zdaniem autora petycji z wiekiem wykonywanie takiej pracy staje się coraz trudniejsze.
Ministerstwo mówi „nie”
Nadzieje kierowców na razie studzi jednak Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej.
Resort w odpowiedzi z 6 lipca 2026 r. nie poparł propozycji rozszerzenia prawa do wcześniejszej emerytury. Ministerstwo przypomniało, że emerytura pomostowa przysługuje tylko osobom wykonującym prace, które zostały wskazane w ustawowych wykazach.
To oznacza, że nie każdy kierowca ciężarówki może obecnie liczyć na wcześniejsze zakończenie pracy.
Niektórzy kierowcy już mają takie prawo
Przepisy przewidują jednak wyjątki. W wykazie prac o szczególnym charakterze znalazły się niektóre zawody związane z prowadzeniem pojazdów.
Z emerytury pomostowej mogą korzystać m.in.:
kierowcy autobusów i trolejbusów oraz motorniczowie tramwajów w transporcie publicznym,kierowcy pojazdów uprzywilejowanych,kierowcy przewożący towary niebezpieczne, wymagające oznakowania tablicą ostrzegawczą.Zwykły kierowca ciężarówki wykonujący transport towarów nie znalazł się jednak w tej grupie.
Kierowcy liczyli na zmianę przepisów
Autor petycji zwraca uwagę, że obecne przepisy zawierają również ograniczenia dotyczące stażu. W jego ocenie kierowcy spełniający określone warunki powinni mieć możliwość wcześniejszego przejścia na emeryturę niezależnie od daty rozpoczęcia pracy.
Na razie jednak nie ma decyzji o wpisaniu kierowców ciężarówek do katalogu zawodów uprawnionych do wcześniejszego świadczenia.
Dla tysięcy kierowców oznacza to, że muszą na razie liczyć się z obowiązującymi zasadami. A te dla większości pracowników przewidują standardowy wiek emerytalny: 60 lat dla kobiet i 65 lat dla mężczyzn.
Polecany artykuł:
Podcasty
Playlisty tematyczne
