Spis treści
Klimczak: 250 km/h na CMK w 2027 roku
Prędkość 250 km/h na Centralnej Magistrali Kolejowej jest coraz bliżej, a pierwsze pociągi pasażerskie mają ją osiągnąć w 2027 roku. Jak poinformował minister infrastruktury Dariusz Klimczak, pomyślnie zakończone testy kluczowego systemu bezpieczeństwa przybliżają ten cel. Dla pasażerów oznacza to skrócenie czasu podróży między największymi miastami w Polsce.
Zakończono testy systemu bezpieczeństwa GSM-R
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował o pomyślnym zakończeniu nocnych testów systemu transmisji danych GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej. To ważny krok w kierunku uruchomienia regularnych połączeń z prędkością 250 km/h.
System GSM-R jest jednym z kluczowych elementów bezpieczeństwa, niezbędnym przy prędkościach pociągów przekraczających 160 km/h. Jego sprawne działanie jest warunkiem dalszego przyspieszania polskiej kolei.
Polska kolej przyspiesza – a 250 km/h to dopiero początek - podkreślił Klimczak.
Nowy rozkład jazdy 2027/2028 i krótsze czasy przejazdu
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami resortu infrastruktury, pociągi mają kursować po CMK z prędkością 250 km/h od grudnia 2027 roku, wraz z wprowadzeniem nowego rocznego rozkładu jazdy 2027/2028. Pozwoli to skrócić czas przejazdu między Warszawą a Krakowem do niecałych dwóch godzin.
Obecnie najszybsze pociągi Pendolino pokonują tę trasę w czasie o około pół godziny dłuższym.
Tak wygląda nowy pociąg PKP Intercity
22
Rola PKP PLK w modernizacji Centralnej Magistrali Kolejowej
Za przebudowę Centralnej Magistrali Kolejowej i jej dostosowanie do wyższych prędkości odpowiada spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. CMK to linia o kluczowym znaczeniu, która zapewnia połączenia między Warszawą, Krakowem, Katowicami i Wrocławiem, a także obsługuje ruch regionalny w województwach mazowieckim, łódzkim, świętokrzyskim oraz śląskim.
PKP PLK to państwowy zarządca infrastruktury kolejowej w Polsce. Do jego zadań należy m.in. utrzymanie torów, zarządzanie ruchem pociągów oraz układanie rozkładów jazdy. Według danych na koniec ubiegłego roku spółka zarządzała siecią o długości prawie 19 tys. km linii kolejowych.
Podcasty
Playlisty tematyczne
