ORLEN obniża ceny ładowania elektryków! Dobra wiadomość dla kierowców

• Od 1 kwietnia ORLEN wprowadza nową, jednolitą stawkę za ładowanie prądem stałym (DC) w wysokości 2,69 zł/kWh.
• Kierowcy samochodów elektrycznych mogą zaoszczędzić do 50 groszy na kilowatogodzinie, a nowy cennik eliminuje różnice w cenach na ładowarkach o różnej mocy.
• ORLEN dąży do uproszczenia procesu ładowania, czyniąc go tak prostym i przewidywalnym jak tankowanie, co ma zachęcić do rozwoju elektromobilności.
• Sprawdź, jak nowa strategia cenowa ORLEN oraz dynamiczna rozbudowa sieci ładowarek wpłyną na Twoje podróże elektrykiem.

Nowy cennik ORLEN Charge. Ile zapłacisz za ładowanie elektryka?

Koniec z zastanawianiem się, ile kosztuje ładowanie na konkretnej stacji. Od 1 kwietnia ORLEN wprowadza jedną, stałą stawkę za ładowanie prądem stałym (DC), która wyniesie 2,69 zł za każdą kilowatogodzinę (kWh). Nowa cena będzie obowiązywać na wszystkich ładowarkach koncernu, niezależnie od ich mocy. Do tej pory kierowcy musieli zwracać uwagę, czy podłączają się do słabszego, czy mocniejszego urządzenia, bo od tego zależała ostateczna kwota na rachunku. Teraz ten problem znika.

Zmiana jest korzystna zwłaszcza dla właścicieli aut, które mogą przyjmować prąd z dużą mocą. Na najszybszych złączach, powyżej 125 kW, cena spada z 3,19 zł/kWh do 2,69 zł/kWh. W praktyce dla kierowców samochodów elektrycznych oznacza to oszczędności sięgające nawet 50 groszy na jednej kilowatogodzinie. W przypadku ładowarek o mocy od 50 kW do 125 kW obniżka jest mniejsza, ale wciąż odczuwalna – cena spada z 2,89 zł do 2,69 zł/kWh.

Bez zmian pozostaje jedynie opłata na najwolniejszych ładowarkach DC (do 50 kW), gdzie już wcześniej obowiązywała stawka 2,69 zł/kWh. Koncern nie zmienia za to ceny ładowania prądem przemiennym (AC) – tu wciąż zapłacimy 1,95 zł/kWh.

Dlaczego ORLEN upraszcza cennik i obniża ceny?

Za obniżką i ujednoliceniem cennika stoi konkretna strategia. ORLEN chce, by ładowanie było tak proste i przewidywalne jak tankowanie, co ma zachęcić kolejnych kierowców do przesiadki na samochody elektryczne. Koncern stawia na prostotę – jedna stawka za prąd stały (DC) ma zdjąć z kierowców obowiązek sprawdzania mocy ładowarki i porównywania kosztów. Chodzi o to, by kierowca podjeżdżający na stację nie musiał się zastanawiać, ile zapłaci, tylko mógł szybko i wygodnie uzupełnić energię w baterii. 

– Upraszczamy zasady i realnie obniżamy koszty ładowania, bo to klucz do dalszego rozwoju elektromobilności. Jedna, przewidywalna cena oznacza większą wygodę dla kierowców i zachęca kolejnych użytkowników do wyboru samochodów elektrycznych. Chcemy, by ładowanie było tak proste jak tankowanie – szybkie, dostępne i oczywiste kosztowo – powiedział Krzysztof Kaczyński, dyrektor wykonawczy ds. elektromobilności ORLEN.

Nowy, prostszy system rozliczeń ma być więc nie tylko obniżką, ale przede wszystkim inwestycją w rozwój całego rynku. Niższe i bardziej przewidywalne ceny ładowania samochodów elektrycznych mają sprawić, że coraz więcej osób uzna takie pojazdy za realną i opłacalną alternatywę dla aut spalinowych. To krok, który ma przyspieszyć transformację transportu w Polsce w kierunku zeroemisyjnym.

Sieć ORLEN Charge rośnie w siłę. Gdzie naładujesz auto?

Niższe ceny to jedno, ale dla kierowców równie ważna jest dostępność ładowarek. ORLEN intensywnie rozwija swoją sieć ORLEN Charge, która jest kluczowa dla właścicieli samochodów elektrycznych i liczy już ponad 1,3 tys. punktów ładowania w całej Polsce. Koncern stawia na dwa rodzaje inwestycji.

Pierwszy to nowoczesne, wielostanowiskowe huby ładowania, które oferują moc nawet do 400 kW na punkt i dzięki dynamicznemu zarządzaniu energią mogą efektywnie ładować kilka aut jednocześnie. Takie obiekty działają już między innymi w Nowym Dworze Gdańskim w województwie pomorskim, Brzegach w świętokrzyskim czy Morzęcinie na Dolnym Śląsku. Powstają też przy kluczowych trasach szybkiego ruchu, na przykład w Miejscach Obsługi Podróżnych Olsztynek Południe i Gruczno Zachód.

Drugi kierunek rozwoju to mniejsze, ale bardzo szybkie stacje z dwoma złączami DC o mocy 200 kW. Ostatnio takie punkty uruchomiono między innymi w Przeźmierowie i Kaliszu w Wielkopolsce, Skwierzynie w województwie lubuskim oraz w Krakowie. To jednak dopiero początek. Zgodnie ze strategią, do końca 2027 r. ORLEN planuje uruchomić jeszcze kilkadziesiąt kolejnych hubów oraz ponad sto nowych stacji w całej Polsce. Ładowarki najczęściej lokalizowane są przy stacjach paliw i innych obiektach grupy, co pozwala kierowcom połączyć uzupełnianie energii z zakupami czy skorzystaniem z oferty gastronomicznej. Całość uzupełnia aplikacja ORLEN VITAY, która pozwala wygodnie zarządzać procesem ładowania. Nowy, prostszy cennik i dynamiczna rozbudowa sieci mają sprawić, że podróżowanie autem elektrycznym po Polsce będzie jeszcze łatwiejsze i tańsze.