Rząd Tuska nie uległ presji niemieckich ekologów. Rozbudują port w Polsce

Budowa terminala kontenerowego w Świnoujściu nie zostanie powstrzymana mimo protestów

Informację o odrzuceniu skargi na wydaną przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska w Szczecinie decyzję środowiskową dot. budowy terminala kontenerowego w Świnoujściu wiceminister Marchewka przekazał w mediach społecznościowych.

„Jest ostateczna decyzja środowiskowa dla Terminala kontenerowego w Świnoujściu! Zaskarżenie przygotowane przez niemiecką organizację pozarządową nie zostało uwzględnione i uzyskaliśmy ostateczną decyzję środowiskową. Kolejny bardzo ważny krok w realizacji inwestycji wykonany” – napisał Marchewka na platformie „X” i Facebooku.

Wiceminister przypomniał, że wydana przez Generalną Dyrekcję Ochrony Środowiska decyzja środowiskowa została zaskarżona w listopadzie 2023 r. przez niemiecką organizację Bürgerinitiative Lebensraum Vorpommern (BLV). Ekolodzy z Pomorza Przedniego zarzucili polskim organom administracyjnym, że wydając decyzję, nie wzięły pod uwagę wpływu inwestycji na Bałtyk i obszary chronione morza.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, który jest odpowiedzialny za część lądową planowanego terminala kontenerowego, musiał uzupełnić dokumentację inwestycji.

Impuls dla Świnoujścia. Międzynarodowi kontrahenci

„Port, który był wnioskodawcą tej decyzji, musiał wykonać szereg prac analitycznych i badawczych, np. trzeba było sprawdzić poziom hałasu podwodnego” – powiedział Marchewka. „Wydana teraz przez GDOŚ decyzja jest ostateczna. Teraz będziemy oczekiwać na pozwolenie na budowę. Zaczniemy od budowy tzw. drogi technicznej do terminala” – zapowiedział wiceminister.

Przypomniał, że budowa nowego portu kontenerowego w Świnoujściu ma się zakończyć na przełomie 2028 i 2029 roku.

„Gdy terminal zostanie oddany do użytku będzie obsługiwać największe kontenerowce świata. Przed nami wielki impuls dla gospodarki, ale także wzmocnienie szeroko rozumianego bezpieczeństwa kraju” – podkreślił Marchewka.

Infrastrukturę głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu wybudować ma konsorcjum Qterminals z Kataru i Deme Concessions z Belgii.