Tusk rywalizuje z Orbanem. Gra idzie o wysoką stawkę

Polska walczy o inwestycje

Jak informuje dziennik, decyzja co do inwestycji Koreańczyków miała zapaść w tym roku, jednak zostanie ostatecznie ogłoszona w 2025 r.  Polska w produkcji baterii litowo-jonowych jest liderem w UE, a jej głównym konkurentem są Węgry.

Jak informował money.pl, "obok Debreczyna, drugiego co do wielkości miasta Węgier, powstaje największy w Europie zakład produkcji akumulatorów do elektryków. Realizacją projektu o wartości 7,8 mld dol. zajmuje się chińska firma Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. we współpracy z niemieckim koncernem Mercedes-Benz AG." - czytamy w portalu .

Wcześniej jak cytowała agencja Bloomberg, Victor Orban stwierdził, że "nie pozwoli, by cokolwiek stanęło im na drodze". "Nigdzie na świecie produkcja baterii nie rośnie szybciej w przeliczeniu na jednego mieszkańca niż na Węgrzech" - zaznacza Bloomberg.

"Węgry mają obecnie sześć fabryk baterii, które już produkują lub są w trakcie budowy. Ponadto istnieje około dwóch tuzinów innych firm, które są częścią łańcucha produkcyjnego" - zaznacza Bloomberg, która cytuje Andrea Elteto, badaczka z Instytutu Gospodarki Światowej w Budapeszcie. 

Elteto stwierdziła, że "fabryki baterii szybko stały się definicją węgierskiej gospodarki, ale są także wyborem politycznym. Są one zbieżne z celem Orbana, jakim jest połączenie Wschodu i Zachodu w nadziei, że korzystne firmy będą działać na rzecz utrzymania go u władzy".

Z kolei w Polsce według danych Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM), które przytacza "Puls Biznesu", "w 2022 r. akumulatory litowo-jonowe stanowiły 2,4 proc. polskiego eksportu, a w pierwszym kwartale tego roku eksport baterii z Polski przekroczył 12 mld zł". To się jednak może zmienić, a Polska może spaść na 6. miejsce w produkcji baterii, ustępując miejsca Niemcom i Węgrom. Wartość polskiego sektora produkcji baterii to 38 mld zł. 

Francja przepisami chce zabrać Polsce inwestycje

Jednak rozwój tego sektora może pokrzyżować Francja, która lobbuje w UE, za poprawką do tzw. rozporządzenia bateryjnego, która faworyzuje producentów z państw członkowskich, które już dziś korzystają głównie z odnawialnych źródeł energii lub energii jądrowe,

 Jeden z przygotowywanych aktów wykonawczych  tego rozporządzenia bowiem, dotyczy obliczania śladu węglowego baterii produkowanych do pojazdów elektrycznych. Jak informował Puls Biznesu, "wprowadzona na ostatnim etapie konsultacji poprawka przewiduje, że w obliczeniach ma się uwzględniać strukturę produkcji energii w danym kraju, a nie to, z jakiej energii korzysta produkująca baterię firma". 

Jak dodaje "Puls Biznesu", poprawkę wprowadzono w efekcie lobbingu Francji, która jest dużym europejskim producentem baterii. W efekcie wprowadzenia tej poprawki - wyjaśnia dziennik - zamyka ona drogę do nowych inwestycji w Polsce i innych krajach z produkcją energii, wciąż opartą głównie na paliwach kopalnych. 

QUIZ PRL. Tym handlowano w PRL. Pamiętacie, co przywożono z Niemiec, Węgier i Turcji?

Pytanie 1 z 15

Z handlu wymiennego w czasach PRL po pobycie na Węgrzech Polacy przywozili na sprzedaż…

ocet

dezodoranty w areozolu i w sztyfcie marki BAC

srebro

Następne pytanie