Pierwsza z podpisanych umów zawartych między PKP Intercity i PESA Bydgoszcz obejmuje modernizację 83 wagonów osobowych, z opcją na dodatkowe 42 wagony, które będą kursować jako bezprzedziałowe 2 klasy. Po skorzystaniu z prawa opcji wartość tego zamówienia wzrasta z 312 mln zł brutto do 470 mln zł brutto. Przedmiotem drugiej umowy jest modernizacja 40 wagonów, z opcją na dodatkowych 20 pojazdów, które będą kursować jako wagony 1 i 2 klasy.
Dotychczasowa wartość zamówienia to 166 mln zł brutto, po jego zwiększeniu – będzie to 248 mln zł brutto. Trzecia umowa dotyczy modernizacji 40 wagonów COMBI, z opcją na dodatkowe 20. Po zwiększeniu zamówienia przez PKP Intercity jego wartość wzrosła z 208 mln zł brutto do 311 mln zł brutto. Po skorzystaniu z prawa opcji łączna wartość planowanych inwestycji wynosi prawie 1,03 mld zł brutto i obejmie 245 wagonów.
- Wielką wartością jest rozwijającą się współpraca naszego narodowego przewoźnika z firmą PESA, stanowiąca impuls dla rozwoju całego polskiego sektora kolejowego. Dzięki rozszerzeniu umów pasażerowie będą mieć wkrótce możliwość podróżowania jeszcze większą liczbą nowoczesnych wagonów. Efektem prowadzonych inwestycji będzie kolej punktualna, komfortowa i bezpieczna – mówi Andrzej Adamczyk, Minister Infrastruktury.
PKP Intercity inwestuje w komfort pasażerów
Zmodernizowane wagony będą wyposażone w klimatyzację, wygodne fotele, gniazdka elektryczne oraz bezprzewodowy internet. Modernizacja wagonów obejmie również monitoring, wzmacniacze sygnału GSM/LTE oraz toalety z zamkniętym układem. Z myślą o komforcie podróży pojazdy zostaną wyciszone. Numery foteli zostaną oznaczone alfabetem Braille`a. Wagony COMBI będą dodatkowo posiadać miejsca dla osób niepełnosprawnych. Będą one dopasowane także do przewozu rowerów oraz wyposażone w przedziały rodzinne i maszyny vendingowe.
- PKP Intercity konsekwentnie realizuje największy w historii spółki program inwestycyjny „PKP Intercity – Kolej Dużych Inwestycji”. Efektem tego będzie znaczące podniesienie komfortu podróży, co jeszcze mocniej przyczyni się do renesansu polskiej kolei – podkreśla Andrzej Bittel, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Zgodnie z zawartymi umowami, producent zobowiązany jest do realizacji zamówienia w okresie 30 miesięcy od podpisania umów. Natomiast kolejne 18 miesięcy obejmuje przeglądy wagonów na trzecim poziomie utrzymania.
Odnowione składy będą wykorzystywane do obsługi połączeń w całej Polsce, m.in. na trasach:
Szczecin – Trójmiasto – Olsztyn – (Białystok),
Wrocław/Zielona Góra – Poznań – Gdynia/Olsztyn – (Białystok),
Kraków/Lublin – Katowice – Wrocław – Zielona Góra – Szczecin – (Świnoujście)
Przemyśl – Lublin – Warszawa – Bydgoszcz – Gdynia/Piła – Kołobrzeg/ (Gorzów Wlkp.)
Suwałki – Białystok/Lublin – Warszawa – Poznań – Szczecin/Gorzów Wlkp./Zielona Góra
Podcasty
Playlisty tematyczne
